Sort de visite 5 ans moteur et cellule chez Finesse Max (avril 2022) Construit pas Zlin en 2011 Heures de vol 900 Moteur 912 ULS Trim électrique Dynon Skyview
Transponder Mode S Radio Funkwerk 8.33 GPS Garmin ELT Kannad Parachute ballistique
Rotax 100 cv 912 UL SFR Série 014-118 Identification 26ACV 1ère immatriculation 23.8.2010 690 heures 186 atterrissages
Etat excellent, très soignés, toujours hangar
Hélice DUC WRAP Tripale Parachute BRS 6 01050 DAeC SP prochain contrôle 5/21 Fusée à changer en mai 2022
Transpondeur Garrecht ModeS Radio Funke 8.33
Tableau de bord: Dynon avionics Garmin Compte tour Bile, altimètre, boussole UL MIP température eau, consommation, température extérieure, pression huile, Jauge réservoir gauche et droite, 78 litres 2 prises électrique, plus porte Ipad avec chargeur Chauffage carburateur Chauffage cabine
LED lights, Winglets Trim et Flaps électrique Radio double commande Carénage roues Réservoirs d’ailes – tanks overhault en 2020 Prise batterie chargeur batterie ext.
Consommation 16 litres par heures Vitesse croisière 200km/h à 4800 tours FL100 Se vol très stable et confiant.
Pas d’écolage
Que de grands voyages Idéal aussi pour grand pilote jusqu’à 1,97 Visible à Trier Föhren EDRT
Prochaine révision de 700 heures y compris dans le prix, avec huile, bougies et filtre à huile.
Vous le savez sûrement… Rachel notre unique petite pilote du club s’est permise une aventure ULM incroyable en Namibie avec son « petit bleu ». (Rans S6)
Inspirée de cette grande escapade féminine, la romancière Roxane Dupuy s’est lancée dans l’écriture romanesque de ces aventures proposées sous la forme d’un livre.
Le livre s’appelle « Au-dessus des déserts… Oser l’aventure » dont voici la couverture et le résumé.